Je cale quand je suis au point mort ?

j’ai une clio de 1992, essence. Quand je suis au point elle cale par contre quand a l’arrêt je passe la 1ere elle ne cale pas.

Qu’est-ce que ça peut être ?

pouvez vous donner les prix de ces type d’entretiens ?

10 Answers

  • si tu fais beaucoup de  » ville  » va lui faire un petit « décrassage » sur route … tu verras ça lui fera du bien !….

    si ça persiste :

    – faire la vidange d’huile (a chaud) + remplacement du filtre,

    – faire la vidange du circuit de refroidissement

    – changer le filtre a carburant

    – nettoyer le filtre a air

    car il ce peut que ce probleme soit dus a des depots.

  • il faut regler le ralenti!

  • ben si on peut caler au point mort …. reglage ralenti a faire et voir à nettoyer peut etre le carburateur ..

    regarder les filtres, et verifier les bougies

    faire un peu d’entretien que diable !!

  • Par sa manifestation silencieuse, elle te lance un appel au secours.

  • réglage du ralenti,

    entretien des bougies

    voila deux actions a faire pour que la voiture ronronne de plaisir, comme un chat au coin du feu

  • reglage du ralenti (air et essence)

  • La première chose à regarder, c’est le réglage du ralenti. Ton gicleur de ralenti est peut-être bouché.

  • carburateur sale

    filtre à essence ou aire sale

    carburateur mal réglé

    bougie sale ou abimé

    problème d’alimentation de carburant

  • Il faut faire un réglage, le ralenti.

  • Wow !

    je suis pas spécialiste en caisse mais là c’est quand même bizarre…

    Normalement au point mort tu ne peut pas caler. C’est d’ailleurs ce qui est recommandé souvent quand on apprend à conduire et qu’on est au feu rouge : En attendant qu’il passe au vert, on passe au point mort et on repose ses jambes pour finalement reprendre la position des pieds sur les pédales et passer la premières dès qu’on sent que ça va passer au vert ou que ça passe effectivement au vert.

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