Différence entre filtre habitacle en type filtre à charbon actif ou filtre à pollen dans la voiture ?

Je compte changer le filtre habitacle de ma c2 puisque la clim pue dedans quand je la branche et je voulais commencer par changer ce filtre.

Il vaut mieux mettre lequel des 2 filtres et pourquoi ? Merci

5 Answers

  • c’est le meme usage le prix change mais ce n’est pas ça qui supprimera l’odeur qui est due a des moisissures et bacteries dans les conduits il faut pulveriser un desinfectant bactericide dans la ventilation filtre demonté http://www.hyprodis.fr/A-3272-aerosol-desinfectant… il en existe des tas dans les centre auto et apres application plus d’odeur a renouveler au moins une fois par an !

  • un filtre au charbon actif va retenir plus de particule qu’un simple filtre sans charbon.

    Sinon pour votre climatisation, l’odeur désagréable d’une clim se situe après les filtre. En fait c’est souvent de l’eau issue de la condensation qui a pourris.

    Il existe des produits qui vont purger les mauvaises odeurs du circuit de climatisation, ça se trouve facilement en centre auto.

  • le filtre à charbon actif filtre les polluants en plus mais il faut désinfecter le circuit en plus pour enlever les moisissures et les odeurs.

    Je change le mien tous les ans avant l’été. attention au sens de montage qui n’est pas toujours repéré correctement et à l’accessibilité- sur ma ford c’est catastrophique .

  • Le filtre à charbon actif filtre un peu mieux et traite un peu les mauvaises odeurs de l’extérieur. S’il y a moisissures dans les conduits, le filtre va rien traiter coté odeur. Donc ça dépend dans quel environnement tu conduis (poussiéreux ou non) et si tu as tendance à avoir des allergies.

    Pour infos, l’air qui rentre dans le filtre habitacle ne passe pas par le compartiment moteur tout simplement car il y a un joint entre le capot et la baie de pare-brise (d’où l’air provient). Ca évite justement les fumées, particules, chaleur et mauvaises odeurs de rentrer dans l’habitacle.

    Par ex : Clio (le trait rouge est le joint qui isole l’arrivé d’air frais de l’habitacle de l’air moteur)

    http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR42KEv7px…

  • une fois par an ou tous les 10 000 km pour le filtre à habitacle.

    regarde aussi ton filtre à air moteur si il n’est pas sale,car si il est sale ,il aspira peu et

    c’est celui de ta clim qui va aspirer plus d’ou encore des odeurs de ton moteur.

    je te joint en plus un superbe lien.

    n’oublie pas qu’il faut nettoyer les ailettes du condenseur

    http://xantia.voila.net/climatisation.htm

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